面對(duì)當(dāng)前國(guó)建高速公路、高速鐵路的建設(shè)高峰期,復(fù)合式破碎機(jī)得到廣泛應(yīng)用,該設(shè)備簡(jiǎn)稱(chēng)為復(fù)合破,是破碎生產(chǎn)線(xiàn)和制砂生產(chǎn)線(xiàn)中常用設(shè)備之一。可以為基礎(chǔ)建設(shè)提供大量良好的砂石骨料。
該設(shè)備綜合國(guó)內(nèi)外同類(lèi)破碎機(jī)技術(shù),對(duì)主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)研制而成的新型細(xì)碎,粗磨產(chǎn)品,主要用于冶金、礦山、化工、水泥、建筑、耐火材料及陶瓷等工業(yè)部門(mén)中硬礦石和巖石的二、三級(jí)破碎,破碎抗壓強(qiáng)度不大于200MPa的物料,如鐵礦石、砂巖、石膏、高爐渣、煤矸石、塊煤等其他中硬礦石的破碎,復(fù)合式破碎機(jī)具有破碎比大、能耗小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作維修方便等特點(diǎn)。
工作噪聲低于75分貝(db級(jí)),粉塵污染少;適合破碎中硬、特硬物料;產(chǎn)品成立方體,堆積密度大,鐵污染極小。
采用彈性調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),進(jìn)入不可破碎物可自動(dòng)排出,不會(huì)造成設(shè)備損壞;葉輪自襯磨損小、維修方便;本機(jī)轉(zhuǎn)子體結(jié)構(gòu)特殊,破碎物料時(shí),轉(zhuǎn)子體幾乎不磨損;后腔體設(shè)置有絲桿或液壓開(kāi)啟機(jī)構(gòu),不用起主設(shè)備,即可輕松更換易損件。
物料由機(jī)器上部垂直落入高速旋轉(zhuǎn)的葉輪內(nèi),在高速離心力的作用下,與另一部分以傘狀形式分流在葉輪四周的物料產(chǎn)生高速撞擊與粉碎,物料在互相撞擊后,又會(huì)在葉輪和機(jī)殼之間以物料形成渦流多次的互相撞擊、摩擦而粉碎,從下部直通排出,形成閉路多次循環(huán),由篩分設(shè)備控制達(dá)到所要求的成品粒度。
目前我國(guó)的高速公路、鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)達(dá)到一個(gè)高峰期,對(duì)于砂石骨料和混凝土骨料的需求旺盛,而復(fù)合式破碎機(jī)是國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)中必不可少的設(shè)備之一。紅星機(jī)器生產(chǎn)的復(fù)合式破碎機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量可靠,性能優(yōu)良,能夠?yàn)閲?guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)“添磚加瓦”。